Si buscas cuál es la mejor hora para cargar el coche eléctrico, casi todas las guías te dirán lo mismo: por la noche, en horario valle. Pero si tienes una tarifa indexada, los datos del mercado cuentan otra historia: muchos días, la energía más barata está al mediodía.
En este artículo te enseño mis propios datos: los precios del mercado diario de OMIE y cómo tengo configurada la carga de mi Ford Kuga. Y, sobre todo, el detalle que casi nadie explica: los peajes, que pueden hacer que cargar a mediodía no sea tan buena idea como parece… o que lo sea todavía más.
Resumen: con tarifa indexada, entre semana carga de 14:00 a 18:00. El fin de semana, en las horas centrales del día. Evita siempre de 18:00 a 22:00.
Qué es una tarifa indexada y por qué importa si tienes coche eléctrico
Una tarifa indexada es aquella en la que el precio de la energía cambia cada hora siguiendo el mercado mayorista, el que publica OMIE cada tarde para el día siguiente. El precio final de cada kWh se compone de:
- Energía: el precio del mercado diario más los costes de ajuste del sistema.
- Peajes y cargos: la parte regulada, que depende del periodo horario (punta, llano o valle).
- Margen de la comercializadora: lo que cobra tu compañía.
- Impuestos: impuesto eléctrico e IVA.
Con una tarifa fija, el horario solo importa por los peajes. Con una indexada importan las dos cosas a la vez. Y el coche eléctrico, el mayor consumo «movible» de una casa, es justo el aparato con el que más partido se le saca.
Los datos reales: el mediodía es la hora más barata
El jueves 17 de septiembre de 2026 el precio medio fue de unos 127 €/MWh, pero la curva lo dice todo: de madrugada, entre 120 y 190 €/MWh; de 12:00 a 17:00, prácticamente 0 €/MWh; y a partir de las 18:00, de nuevo por encima de 200 €/MWh.
El domingo 13 de septiembre es aún más claro: entre las 11:00 y las 19:00 la energía estuvo a cero o en negativo, y por la noche superaba los 200 €/MWh.
El motivo es la energía solar: en las horas centrales hay tanta producción fotovoltaica que el precio se hunde. Con una tarifa indexada, la vieja regla de «cargar de noche» se ha dado la vuelta.
El detalle que casi nadie cuenta: los peajes
La tarifa 2.0TD, la de casi todos los hogares, divide el día en tres periodos, y los peajes y cargos cambian mucho de uno a otro:
| Periodo | Horario (lunes a viernes) | Peajes + cargos aprox. |
|---|---|---|
| Punta (P1) | 10:00–14:00 y 18:00–22:00 | ~0,097 €/kWh |
| Llano (P2) | 8:00–10:00, 14:00–18:00 y 22:00–24:00 | ~0,03 €/kWh |
| Valle (P3) | 0:00–8:00 | ~0,004 €/kWh |
Sábados, domingos y festivos nacionales son valle las 24 horas.
Valores aproximados de 2026. Consulta las cifras exactas en el BOE o en tu factura.
Es decir: aunque a las 13:00 la energía esté a cero, estás en punta y pagas el peaje más caro del día. Energía gratis no significa kWh gratis.
Cuál es la mejor hora para cargar el coche eléctrico
Así se ven juntos el precio de la energía (barras) y el periodo de peaje (franja de color) en los dos días de ejemplo:
Y en números, sumando energía más peajes y cargos del 17/09/2026 (sin margen ni impuestos, que son iguales en todas las franjas):
| Franja | Energía | Peajes + cargos | Total aprox. |
|---|---|---|---|
| Madrugada 0–8 h (laborable) | ~0,14 €/kWh | ~0,004 €/kWh | ~0,145 €/kWh |
| 12–14 h (laborable) | ~0,00 €/kWh | ~0,097 €/kWh | ~0,10 €/kWh |
| 14–18 h (laborable) | ~0,00 €/kWh | ~0,03 €/kWh | ~0,03 €/kWh |
| 18–19 h (laborable) | ~0,13 €/kWh | ~0,097 €/kWh | ~0,23 €/kWh |
| 11–19 h (fin de semana) | ~0,00 €/kWh | ~0,004 €/kWh | ~0,004 €/kWh |
Las conclusiones:
- Entre semana, la mejor franja es de 14:00 a 18:00: energía casi gratis y peaje de llano.
- El fin de semana, el mediodía es imbatible: energía a cero y todo el día en valle.
- De 12:00 a 14:00 sigue saliendo mejor que la madrugada, aunque pagas peaje de punta.
- Evita la franja de 18:00 a 22:00: energía cara y peaje caro a la vez.
En las tarifas indexadas, los costes de ajuste del sistema no desaparecen cuando OMIE marca cero, así que el precio real nunca es exactamente cero. Aun así, la diferencia con la noche es enorme.
Cómo tengo configurada la carga en la app de Ford
En la app de Ford, dentro de Ajustes de carga > Horas de carga preferidas, puedes crear franjas distintas para laborables y fines de semana. Así lo tengo yo:
- Días laborables: 12:00–19:00
- Fines de semana: 11:00–20:00
Con los números en la mano, la franja de fin de semana es perfecta, pero la de laborables se puede afinar: acortarla a 14:00–18:00 evita las horas de punta y la subida de precio de las 18:00. Si con cuatro horas no te da para llenar la batería, empezar a las 12:00 sigue compensando frente a cargar de madrugada.
Dos avisos prácticos:
- La app advierte de que el coche puede cargar fuera de esas horas si tienes configuradas Horas de salida. Revisa que no se pisen.
- Mi Kuga carga a unos 2,1 kW desde un enchufe doméstico: cuatro horas dan para unos 8 kWh. Con un wallbox a 7,4 kW, la misma franja da para mucho más.
¿Para quién tiene sentido este método?
Te compensa si…
- Tienes el coche en casa al mediodía (teletrabajo, segundo coche, fines de semana).
- Tu coche o wallbox permite programar franjas horarias.
- Tienes o puedes contratar una tarifa indexada con margen bajo.
No te compensa tanto si…
- El coche pasa el día fuera y solo puedes cargar de noche. Ahí una tarifa fija con buen precio en valle puede salirte mejor.
- No quieres estar pendiente de los precios. En invierno, con menos sol y más demanda, el mediodía no siempre es tan barato.
Consejo final: mira el precio del día siguiente
OMIE publica cada tarde los precios del día siguiente. Echarles un vistazo de vez en cuando te dice si tu franja programada sigue siendo la buena. En primavera y otoño el mediodía suele ganar de calle; en invierno conviene revisarlo más a menudo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor hora para cargar el coche eléctrico con tarifa indexada?
Entre semana, normalmente de 14:00 a 18:00: energía barata por la solar y peaje de llano. Los fines de semana y festivos, las horas centrales del día, porque todo el día es valle.
¿Merece la pena una tarifa indexada si tengo coche eléctrico?
Sí, si puedes cargar al mediodía o en fin de semana y tu coche permite programar la carga. Si solo puedes cargar de noche, compara con tarifas fijas con buen precio en valle.
¿Por qué el precio de la luz está a cero al mediodía?
Por la producción solar. En las horas centrales hay tanta energía fotovoltaica que el precio del mercado mayorista cae a cero o incluso a negativo.
¿Cargar al mediodía es gratis si la energía está a 0 €?
No. Sigues pagando peajes, cargos, costes de ajuste, el margen de tu comercializadora e impuestos. Por eso conviene cargar en llano o en valle, no en punta.
¿Los fines de semana son valle todo el día?
Sí. Con la tarifa 2.0TD, sábados, domingos y festivos nacionales son periodo valle las 24 horas.
Empieza a cargar tu coche en las horas más baratas
Con nuestra tarifa indexada pagas la energía al precio real del mercado, hora a hora.
Contratar tarifa indexada